Wie das so ist – „man könnte ja mal nach einem Cabrio schauen, so für’n Sommer …“. Leider gibt es da nichts elektrisches, zumindest nicht finanziell erschwinglich. Also zufällig in den einschlägigen Portalen geschaut und zufällig ein interessantes Angebot eines Smart Roadsters entdeckt.

So richtig wie „früher“ – mit Verbrennungsmotor 🙁

Es kamen dann noch diverse „Zufälle“ dazu, alles lief wie am Schnürchen, ich war der erste Interessent, der vorbeikam, die Abholung lief problemlos, LM PN 2 vom Golf Cabrio war noch frei (und wurde direkt reserviert) und sogar die Nummernschilder vom Golf Cabrio lagen noch griffbereit zu Hause.

Und nun steht er in der Garage 🙂

Es ist ein Smart Roadster, Sondermodel „Blackstar“, aus Baujahr 2006, mit Brabus-Werkstuning auf satte 91 PS. Klingt wenig, ist bei nur etwas mehr als 800kg Gewicht aber durchaus ganz lustig zu fahren.

Der Amerikaner You You Xue befindet sich nach seiner Amerika-Tour mit seinem Tesla Model 3 in Europa und tourt zur Zeit durch Deutschland.
Nach dem Treffen gestern am Ladepark in Hilden bei Roland Schüren stand heute Frankfurt auf dem Terminplan, also mal kurz vorbeigeschaut 🙂

Auf der Hinfahrt nach Sinsheim kurz am Supercharger Hirschberg gehalten und nachgetankt – und dabei Gabor Reiter getroffen, der lustiger Weise auch noch bei mir „um die Ecke“ wohnt 😉

In Sinsheim am Technikmuseum gäbe es dann den gesamten Querschnitt aller zur Zeit erhältlichen und möglichen „alternativen Antriebe“ zu sehen – vom Renault Twizzy, Zoe, Fluence, vom Twike über MiniEL, Toyota Prius, VW E-Golf, Golf GTE, Opel Ampera-E und Astra Erdgas, BYD E6, Honda Insight ZE1, Smart Electric, Hyundai Ioniq, Tesla Roadster, Model S und X bis hin zu einem in Eigenregie umgebauten Golf 2 auf Elektroantrieb war alles vertreten. Von den ca. 120 Autos waren fast 40 Stück Tesla Model S 🙂

Gallerie – Sinsheim 2018

Die Tesla Wallbox ist ja optisch schon ganz ok, aber der ein oder andere Tesla-Besitzer hat sich bereits seinen eigenen Supercharger nachgebaut – muss man nicht, kann man aber 😉

Ein Supercharger in Originalgröße scheidet bei mir mangels Platz aus, aber so ein Tesla Urban Charger, der sollte passen.

So wurde die bisherige „Ampera-Ladebox“ durch einen Eigenbau-Urban Charger ersetzt.

vorher:

nachher:

🙂

Kaum zu glauben, schon ein Jahr um 🙂

Und wie hier bereits beschrieben, über 25.000 vollelektrische Kilometer ohne Zwischenfälle mit dem Model S abgespult.
Quasi als „Geburtstagsgeschenk“ gibt es dann demnächst einen Satz Arachnid-Alufelgen 😉

.. seit März 2017. Siehe auch hier.

Völlig stressfrei, ohne Reichweitenangst, mit enormem Fahrspaß.
Und noch immer ohne ernstzunehmende Konkurrenz auf dem deutschen Markt …
Meine (düstere) Prognose: die deutschen Autohersteller verlieren den Anschluss – falls sie ihn nicht schon längst verloren haben – und werden von anderen links überholt.

Heute mal kurz beim Tesla Supercharger in Mogendorf vorbeigeschaut – dort sind seit ca. einer Woche vier zusätzliche Ladesäulen als „Palettenlösung“ installiert. Damit wurde der Supercharger bereits zum 2. Mal erweitert, zunächst von 6 Säulen auf 8 und nun auf 12.

Als ich zu Hause losfuhr waren sogar 9 von 12 Säulen belegt, scheint also durchaus immer gut frequentiert zu sein. Wurde vor Ort dann noch von einer Frau aus München „interviewt“, deren Sohn am Montag bei Tesla in München anfängt – Zufälle gibt’s 😉

Pünktlich zu Weihnachten gab es ein neues Software-Update, mit dem eigentlich die Easy-Entry-Funktionen verbessert werden sollte. Zusätzlich enthielt es aber eine kleine Weihnachtsüberraschung 😉

Man tippe auf das Rentier …

Wähle „Ho Ho Ho“ …

😉

Beim Blinken ertönen dann Glöckchen … 😉