Nach diversen Rostschäden und anderen Kleinigkeiten hat der Golf 2 nun endlich die TÜV-Prüfung bestanden, es sind alle Änderungen (Faltdach, Fahrwerk und Felgen) eingetragen und er darf wieder am Straßenverkehr teilnehmen 🙂

Rostschaden 1:

Rostschaden 2:

Rostschaden 3:

Nach der Beseitigung der Rostschäden waren dann nur noch 5mm Spurplatten an der Hinterachse erforderlich, da der Verstellring des Gewindefahrwerks bei der eingestellten Höhe leicht die Felge berührte.
Und mit der Montage der Spurplatten und der endgültigen Abnahme war es dann fast geschafft …

Nun nur noch satte drei Wochen Wartezeit (stand da nicht 2-3 Werktage auf der Webseite?) auf die „Bescheinigung“ aus Marburg, für schlappe 39,80 Euro Verwaltungsgebühr.

Der Sinn erschließt sich mir nicht: überall in Deutschland sind alle Zulassungsstellen und TÜV-Prüfer in der Lage, nach einer Einzelabnahme die „Betriebssicherheit“ des Fahrzeugs zu bestätigen – nur in Hessen scheinbar nicht. Beim TÜV im benachbarten Diez oder Nastätten hätte der TÜV-Prüfer die Plakette direkt geklebt.

Egal – Hauptsache wieder alles korrekt eingetragen und die Plakette erhalten 🙂

Ab heute bis zum 6. Juli im Tesla Servicecenter Frankfurt zu besichtigen 🙂

Beim TÜV wurden in diesem Jahr die hinteren Bremsen bemängelt. Die Bremswerte waren zwar ok, aber das Tragbild der Scheiben leicht „wellig“. Es waren übrigens die ersten Scheiben und Beläge bei aktuell 219000km 😉

Vorteil: haben lange gehalten …

Nachteil: ich habe die Bremsen nicht selbst wechseln können und musste daher in die Werkstatt.

TÜV war anschließend kein Problem 🙂

Heute vor 7 Jahren am 03.03.2017 wurde mein Model S auf mich zugelassen, seitdem bin ich 140.000km damit unterwegs. Kilometerstand aktuell: 218.000 🙂

Nachdem der TÜV-Prüfer im Herbst 2023 ja zwei doch etwas größere Löcher entdeckt hatte wurden diese mittlerweile mit Reparaturblechen instand gesetzt 🙂

Zwei Roststellen schweißen – dann sollte es wieder TÜV geben 🙂

Heute wieder „Jahrestag“ beim Tesla Model S: vor sechs Jahren als Nachfolger vom Opel Ampera gekauft und mittlerweile 122.00km damit zurückgelegt – Kilometerstand 205.000.
Und nein, nicht mit dem zweiten oder dritten Akku, sondern mit dem ersten. TÜV im Frühjahr 2022 problemlos bestanden, keine Mängel.
Läuft 😉