Der eine meint „das geht nicht“, und dann kam einer, der nicht wusste, dass es nicht geht, und der hat’s einfach gemacht 😉

Spaß beiseite – da der Twizy schon seit 2012 mit optionalen Flügeltüren angeboten wurde, sind auch an einem Modell ohne Türen alle notwendiger Verschraubungen und Aufnahmepunkte am Rahmen vorhanden. Größtes Problem: man muss alle seitlichen Verkleidungen mit austauschen, da an jedem Teil irgendeine Öffnung ist, die bei den anderen Teilen fehlt.

Zum Glück gibt es ja mehrere (positiv) Verrückte, die ab und an mal einen Twizy ausschlachten und dann einen „Türen-Bausatz“ im Internet anbieten 🙂
Danke an Christian für die nette Plauderstunde bei der Abholung 🙂

Also erstmal alles zerlegt:

Tür provisorisch angebaut, um zu sehen ob alles soweit passt:

Passt:

Dann wieder Tür abmontiert, alle Verkleidungen montiert und wieder alles zusammengebaut:

In „grün“ verblieben sind nur die Frontmaske und das Heckteil:

Mal sehen was man da farblich noch ändern könnte 😉

Noch als „Bausatz“ im Kofferraum – demnächst (hoffentlich) am Twizy …

Und heute abgeholt 🙂

Mal wieder ein Kennzeichen reserviert 🙂

Wenn man schon kein Cabrio mehr hat, dann könnte man ja wenigstens ein Faltdach in den Golf 2 einbauen – das gab es beim Golf 2 Country ja immerhin sogar serienmäßig von VW.

Günstige Faltdächer bekommt man beim Verwerter vom Renault Twingo, ein entsprechendes „Vergleichsgutachten“ für das von Webasto hergestellte Faltdach gibt es von Britax, dort ist der Golf 2 Typ 19E als Fahrzeug mit aufgeführt.

Dann muss man „nur“ noch einen TÜV-Prüfer finden, der das auch so einträgt, und schon steht dem Umbau nichts mehr im Wege 🙂

Originaldach noch ohne Ausschnitt:

Mit weißer Folie abgeklebt und Maße aufgezeichnet:

Nach dem Ausmessen dann nochmal ausgemessen, und dann nochmal nachgemessen – sicher ist sicher 😉 Der Ausschnitt wurde mit der Stichsäge ausgesägt.

Glück gehabt – das Dach fällt nicht durch den Ausschnitt:

Fertig:

Seit nun vier Jahren Tesla Model S – über 90.000km und ohne nennenswerte Zwischenfälle. Wartungskosten 220 Euro für den Tausch der 12V Batterie, sonst nix. So günstig bin ich noch nie Auto gefahren 🙂

Und die Fragen „was ist denn dein Erstwagen?“ oder „wieviele km fährst du damit denn mit Sprit?“ werden auch immer weniger 😉

Während man in verschiedenen Städten und Gemeinden die Inbetriebnahme einer Ladesäule noch gebührend feiert, verdoppelt Tesla mal eben die Anzahl der Ladesäulen am Supercharger Oberhonnefeld. Und zwar nicht von 1 auf 2, oder 2 auf 4 – nein, von 20 auf 40!
Damit ist Oberhonnefeld einer der drei größten Tesla Supercharger in Europa.