Heute musste die Radtour mal ausfallen, da am Tesla-Supercharger in Mogendorf wieder ein Tesla-Stammtisch stattfand. Auch als „Nicht-Tesla-Fahrer“ ist man dort willkommen, und so kam es zum Autotausch – Model S-Fahrer fährt Ampera und umgekehrt 🙂
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Neues von Tesla
Kurz vor der Präsentation der „Autopilot 2.0“-Hardware von Tesla am 19.10.2017 wurde in MyTesla bei meinem vorbestellten Model III der Text abgeändert, und zwar von „Die Auslieferungen beginnen Ende 2017“ in „Geplanter Produktionsstart 2017.“ Zusätzlich wurde die Option „Meine Dokumente“ hinzugefügt, bei der beim Model S und X die Konfigurationen der Fahrzeuge zu finden waren.
Dies sorgte für die optimistische Annahme, dass die Model III-Vorbesteller nun nach der Präsentation vielleicht schon ihre Konfiguration vornehmen könnten. War leider nicht so, stattdessen präsentierte Tesla neue Autopilot-Hardware, die ab sofort in allen Model S und X und auch im kommenden Model III verbaut wird und vollautonomes Fahren ermöglichen soll.
Mal abgesehen von der aktuellen Diskussion in Deutschland zum Thema Tesla Autopilot (Verweise hierzu erspare ich mir) hoffe ich nicht, dass Tesla das Model III am Ende ohne „fertigen“ Innenraum und ohne herkömmliches Lenkrad ausliefern wird – ich will nicht autonom Fahren. Und ich fürchte, in Deutschland wird man dies in den nächsten 5 bis 10 Jahren auch keinesfalls erlauben, schon gar nicht wenn es sich nicht um einen „deutschen Premiumhersteller“ handelt.
Bin gespannt auf die nächste Produktpräsentation des Model III …
70.000km im Ampera
So, mittlerweile bin ich 70.000km im Ampera gefahren – wie immer meist elektrisch und (fast) ohne Zwischenfälle. Dabei hat er nun die 100.000km-Marke überschritten.
Ein Kabelbruch im Kabel zum Sensor des Kühlmittelbehälters der Hochvoltbatterie sorgte im August für einen unfreiwilligen Werkstattaufenthalt und eine ungeplante Radtour. Ärgerlich, da trotz der Opel-Garantie „auf alle Hochvoltkomponenten“ (so steht’s im Serviceheft meines Amperas) die Kosten nicht übernommen wurden. Zum Glück war der „Spaß“ mit 165 Euro nicht übermäßig teuer (wobei, für ein Kabel???).
Ansonsten macht das elektrische Fahren weiterhin einen Riesenspaß und sorgt bei dem ein oder anderen Ampelstart für verdutzt zurückbleibende Verkehrsteilnehmer 😉
Aktuell gibt es leider immer noch keine passende Alternative auf dem Markt, ausser dem Opel Ampera-e weiterhin nur „wir werden in 2019“, „bla bla bla“, „aber ab 2025 haben wir auch ein …, bla bla …“-Absichtserklärungen deutscher Hersteller. Es wird Zeit für das Model III …
Tesla Nordschleifen-Rundfahrt 24.09.2016
Heute bot sich im Rahmen eines Treffens des Tesla-Fahrer und -Freunde e.V. die einmalige Gelegenheit einer Rundfahrt auf der Nordschleife des Nürburgrings.
Als „Mitfahrgelegenheit“ hatten wir uns vorab schon Plätze in Patricks Tesla Model X gesichert, nochmals vielen Dank für die Mitfahrt, sensationelles Erlebnis.
Justus – und auch ich – hatte einen Riesenspaß und bekam selbst auf der Heimfahrt im Ampera das „Tesla-Grinsen“ nicht mehr aus dem Gesicht.
Auf der Strecke waren insgesamt 38 Teslas, davon 2 Roadster, 3 Model X und 33 Model S. Bei optimalem Wetter wurden drei Runden gefahren, der Ring war exklusiv für die Teslas reserviert.
Durch Zufall entdeckte ich auch erstmals „in freier Wildbahn“ ein Model S mit einem von mir „gebastelten“ ORDERED-Aufkleber, auch ein Model III-Reservierer (wie übrigens viele andere auch).
Ampera läuft wieder …
Zum Glück nur ein defektes Kabel zum Kühlmittelsensor – hätte schlimmer kommen können …
Die Reparaturkosten hielten sich zwar in Grenzen, möglicherweise fällt der Kabelbruch aber sogar unter die Garantie, da die Kühlung des Fahrakkus zu den „Hochvolt-Komponenten“ gehört. Mal bei Opel angefragt, aber noch keine Rückmeldung erhalten.
Ampera Reparat(o)ur
Am Wochenende wollte der Ampera nicht mehr Aufladen – zeigte stattdessen nur folgenden Fehler:
Ursache hierfür ist meist ein zu niedriger Kühlmittelstand das Kühlsystems für den Fahrakku – bei meinem Ampera war dieser aber ok. Nach Internetrecherche kommt aber auch defekter Kühlmittelsensor, Kabelbruch zum Kühlmittelsensor, defekte Ladebuchse, defekter Fahrakku oder sogar „meine Werkstatt weiß nicht mehr weiter und der Ampera befindet sich auf dem Weg ins Werk nach Rüsselsheim“ in Frage …
Insofern hatte ich ein etwas „ungutes Gefühl“, als ich den Ampera heute in die Werkstatt brachte und wie bei der Inspektion wieder mit dem MTB nach Hause fuhr.
Schnell noch den Abriss der alten A3-Brücke bildlich festgehalten:
Post von Elon
Für alle Tesla Model III-Reservierer, die bereits am 31.03.2016 vor der eigentlichen Präsentation am 1.4.2016 „blind“ ein Model III reserviert hatten, verschickt Tesla im August als „kleines Dankeschön“ eine Karte von Elon Musk und eine Entwurfsskizze von Franz von Holzhausen.
Nette Geste – macht dann weltweit 115.000 Stück 😉
Oldtimer-Rallye „Kannenbäcker Land“ in Moschheim
Auch in diesem Jahr mit einem „Leihwagen“ …
und neuer Beifahrerin („… ich bin die Vertretung …“)
Bilder der Fahrzeuge:
Tesla Model III – aktueller Status
Heute hat sich in „MyTesla“ zwar nichts Weltberwegendes getan, aber immerhin ist mal ein Auto und ein deutscher Text zu sehen.
Tesla selbst spricht aktuell von 373.000 Reservierungen und will die Produktionskapazität schneller erhöhen als geplant, es sollen bis Ende 2017 bis zu 200.000 Autos hergestellt werden. Das dürfte sportlich werden. Mit meiner Reservierung bin ich bei den ersten 115.000 Vorbestellern, mal gespannt wann da etwas gliefert wird – mein Tipp: erstes Halbjahr 2018, wenn’s gut läuft erstes Quartal.