Heute gab es für das neue Ladekabel eine „Ladebox“ – bestehend aus einem Unterverteiler, einer Kabelzuführung aus Alurohr und zwei integrierten Schuko-Steckdosen.

Ein bisschen Werbung für das Ampera-Forum kann ja nicht schaden …

Und weiterhin wird nun mit 16A und einem Ladekabel von Evselect geladen, geht bedeutend schneller als mit 10A und der originalen Ladebox.

Nachdem erste Ideen, den Ampera auch mit „Plasti Dip“ zu verschönern dann doch wieder verworfen wurde, gab es zumindest ein schwarzes Dach. Allerdings mit Folie und „Klavierlack-Optik“ – also schön glänzend anstatt matt.

Die Frontscheibe, das Dach und die Heckscheibe wirken dadurch wie eine durchgehende Fläche und der Ampera erscheint gestreckter.