Auf dem Weg nach Camberg
Ralf war mit dem Porsche 914 da – mit frischem H-Kennzeichen 🙂
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„Schwarz-Arbeit“ …
Irgendwie passen Audi DTM-Felgen farblich nicht so unbedingt auf einen schwarzen Audi A4:
Lackieren schied aus, da die Teile in wirklich sehr gutem Zustand sind (ohne die üblichen Bordsteinschäden), „Folieren“ würde vermutlich nicht so einfach werden – also mit „Plasti Dip“ behandeln …
Dies ist eine Art Flüssigkunststoff, der mit der Dose aufgesprüht wird und bei Bedarf einfach wieder abgezogen werden kann.
Gibt es im Vierer-Set mit Pappschablonen zum Abdecken der Reifen:
Klappt erstaunlich gut, lässt sich prima verarbeiten und bildet eine schöne Oberfläche:
Klassikertage 2012 in Hattersheim
Eher durch Zufall wurde ich auf die Klassikertage in Hattersheim aufmerksam – man sperrt mal eben die gesamte Innenstadt und lädt Young- und Oldtimerfahrer zu einem markenoffenen, kostenfreien Treffen ein. Klingt gut – und das ist es auch.
Am Samstag war zwar erwartungsgemäß noch nicht so der große Andrang aber es konnten bereits viele schöne Fahrzeuge in Augenschein genommen werden.
Abschlussarbeiten – und fertig!
Ein paar Kleinigkeiten später – Blinker blinkte nicht und eine Nummernschildbeleuchtung wollte nicht leuchten – kam dann der noch fehlende Beifahrersitz an seinen angestammten Platz und somit ist das Cabrio nun wieder komplett 🙂
Innenausbau
Nachdem von aussen soweit alles montiert war stand nun noch der „Innenausbau“ an. Dazu gehörte auch der Einbau eines Doppel-DIN Radios, das normalerweise nicht in die Mittelkonsole passt, da diese dafür nicht vorgesehen und nicht tief genug ist.
Irgendwie ging es aber doch … 😉 Kleiner Hinweis, für alle, die das Nachbauen wollen: es muss nicht nur die Konsole angepasst werden, auch das Radio ist nun teilweise kürzer …
vorher (von diversen Vorbesitzern wild verbastelt)
nachher
Neben dem Einbau diverser Verkleidungen kam auch die überarbeitete Türverkleidung wieder an ihren Platz.
vorher
nachher
Erste Ausfahrt
Die erste Ausfahrt führte heute von der Garage bis zur Garageneinfahrt … um ein paar Fotos zu machen. Von aussen ist soweit alles montiert, der „Innenausbau“ fehlt noch.
Zurück vom Lackierer
Einen Tag nach meinem Geburtstag konnte ich das Cabrio beim Lackierer abholen – prima Arbeit, sieht aus wie neu 🙂
So kam ich dann bei der „Überführungsfahrt“ auch zur ersten Cabriofahrt in 2012.
Porsche 944 S2 3.0 Cabrio – noch 1050 Stück
Gerade die Zulassungszahlen des Porsche 944 S2 3.0 Cabrios vom KBA erhalten – am Stichtag 01.01.2011 waren noch 1050 zugelassen (HSN 0583/TSN 420). Insgesamt wurden von 1989 bis 1991 6980 Stück davon gebaut, 528 Stück in einer limitierten Sonderserie als 944 Turbo Cabrio (Quelle: wikipedia).
Nikolaus-Care-Paket
Heute brachte der Nikolaus ein „Care-Paket“ mit originalen VW-Ersatzteilen.
Vielen Dank 🙂
