Nach nun exakt 4,5 Jahren Tesla Model S wurden diese Woche die „selbstgefahrenen“ 100.000km erreicht, bei einem Tachostand von nun knapp 185.000km. Außer dem defekten Türgriff – ein Model S Standardproblem – gab es bisher keine nennenswerten Defekte oder Ausfälle. Inspektionskosten 0 Euro, Strom von der heimischen PV-Anlage kostenlos oder aus dem Netz für 4,50 Euro pro 100km oder am Tesla Supercharger ebenfalls kostenlos.
Da in den Türgriffen des Tesla Model S mehr Elektronik steckt als früher in meinem Käfer, ist es (leider) kein Wunder, dass da auch mal etwas kaputtgeht. Türgriffdefekte sind bei frühen Model S ein Standardfehler, mittlerweile gibt es meines Wissens die 3. oder sogar 4. Revision der Türgriffmechanik oder -elektronik.
Der hintere Türgriff der Fahrerseite wollte jedenfalls nicht mehr öffnen, ist zwar noch herausgefahren, aber dann einfach stehen geblieben. Also einen funktionsfähigen gebrauchten Türgriff besorgt und 1:1 ausgetauscht – fertig 🙂
Nach dem Facelift-Umbau fehlten noch die LED-Scheinwerfer der neuen Modelle.
vorher:
nachher:
Jetzt ist es tatsächlich mal passiert: ich kam an einem Supercharger an und habe den letzten freien Platz ergattert – alle Säulen belegt! Kannte ich bisher nur von Berichten auf Youtube oder im TFF-Forum. Zum Glück will Tesla bis Ende 2022 mal eben 55 neue zu den bereits vorhandenen 100 Suercharger-Standorten dazubauen.
Gerade eher zufällig entdeckt: Tesla wird in Q2 2022 in Limburg einen Supercharger bauen 🙂
Da der Twizy durch den Türenumbau ja doch recht viel „grün“ verloren hat wurde das Design mit PlastiDip und Folie etwas angepasst 🙂
Der eine meint „das geht nicht“, und dann kam einer, der nicht wusste, dass es nicht geht, und der hat’s einfach gemacht 😉
Spaß beiseite – da der Twizy schon seit 2012 mit optionalen Flügeltüren angeboten wurde, sind auch an einem Modell ohne Türen alle notwendiger Verschraubungen und Aufnahmepunkte am Rahmen vorhanden. Größtes Problem: man muss alle seitlichen Verkleidungen mit austauschen, da an jedem Teil irgendeine Öffnung ist, die bei den anderen Teilen fehlt.
Zum Glück gibt es ja mehrere (positiv) Verrückte, die ab und an mal einen Twizy ausschlachten und dann einen „Türen-Bausatz“ im Internet anbieten 🙂
Danke an Christian für die nette Plauderstunde bei der Abholung 🙂
Also erstmal alles zerlegt:
Tür provisorisch angebaut, um zu sehen ob alles soweit passt:
Passt:
Dann wieder Tür abmontiert, alle Verkleidungen montiert und wieder alles zusammengebaut:
In „grün“ verblieben sind nur die Frontmaske und das Heckteil:
Mal sehen was man da farblich noch ändern könnte 😉
Noch als „Bausatz“ im Kofferraum – demnächst (hoffentlich) am Twizy …
Und heute abgeholt 🙂
Mal wieder ein Kennzeichen reserviert 🙂
