In den letzten Tagen wurden die 190.000km mit dem Model S „vollgemacht“ und heute war der 3. TÜV-Termin. Während laut diversen Presseberichten jedes 10. Model S beim TÜV scheinbar durchfällt hat mein Model S mit nun über 7 Jahren auf dem Buckel den dritten TÜV (wie auch den ersten und den zweiten) ohne Mängel überstanden 🙂
So schlimm kann’s also nicht sein.

Heute im „Osten“ neue Teile für den Golf 2 organisiert – eine Rallye Golf-Front 🙂
Die gab’s früher für einen dreistelligen DM-Betrag als Ersatzteil beim VW-Händler, heute gibt’s da nix mehr, nicht mal bei VW Classic Parts. Und die Gebrauchtteile schießen in teilweise absurde Preisregionen. Also schnell noch eine gesichert 😉
Grill kommt noch, und eine Leuchtweitenregulierung müsste noch nachgerüstet werden, die ist ab 01.01.1990 Pflicht.

Nach nun exakt 4,5 Jahren Tesla Model S wurden diese Woche die „selbstgefahrenen“ 100.000km erreicht, bei einem Tachostand von nun knapp 185.000km. Außer dem defekten Türgriff – ein Model S Standardproblem – gab es bisher keine nennenswerten Defekte oder Ausfälle. Inspektionskosten 0 Euro, Strom von der heimischen PV-Anlage kostenlos oder aus dem Netz für 4,50 Euro pro 100km oder am Tesla Supercharger ebenfalls kostenlos.

Da in den Türgriffen des Tesla Model S mehr Elektronik steckt als früher in meinem Käfer, ist es (leider) kein Wunder, dass da auch mal etwas kaputtgeht. Türgriffdefekte sind bei frühen Model S ein Standardfehler, mittlerweile gibt es meines Wissens die 3. oder sogar 4. Revision der Türgriffmechanik oder -elektronik.

Der hintere Türgriff der Fahrerseite wollte jedenfalls nicht mehr öffnen, ist zwar noch herausgefahren, aber dann einfach stehen geblieben. Also einen funktionsfähigen gebrauchten Türgriff besorgt und 1:1 ausgetauscht – fertig 🙂

Nach dem Facelift-Umbau fehlten noch die LED-Scheinwerfer der neuen Modelle.

vorher:

nachher:

Jetzt ist es tatsächlich mal passiert: ich kam an einem Supercharger an und habe den letzten freien Platz ergattert – alle Säulen belegt! Kannte ich bisher nur von Berichten auf Youtube oder im TFF-Forum. Zum Glück will Tesla bis Ende 2022 mal eben 55 neue zu den bereits vorhandenen 100 Suercharger-Standorten dazubauen.

Gerade eher zufällig entdeckt: Tesla wird in Q2 2022 in Limburg einen Supercharger bauen 🙂

Da der Twizy durch den Türenumbau ja doch recht viel „grün“ verloren hat wurde das Design mit PlastiDip und Folie etwas angepasst 🙂