Nicht besonders schön lackiert, dafür aber schöne Aufkleber 🙂

Eigentlich wollte ich ja alle 26 Zoll Mountainbikes loswerden. Allerdings lag noch der Rahmen meines Cannondale Super V im Keller, den hatte ich nach dem Zerlegen des Rades im letzten Jahr nicht verkauft. Nach einer kurzen Sichtung der Teile, die da so im Keller schlummern, steht der Entschluss nun fest: das Cannondale Super V wird neu aufgebaut!

Es sind alle Teile – teils mehrfach – vorhanden, um wieder ein komplettes Rad zusammenzubauen. Vielleicht wird es nicht so leicht wie vorher, aber es ist und bleibt mein erstes Cannondale, das ich seit nun 18 Jahren besitze.

Erster Schritt – runter mit dem alten Lack

Cannondale F-SI Carbon 2 und Focus Raven

Cannondale Lefty Ocho Carbon

Motor- und Akku-Einheit des Focus Raven vom Hersteller Fazua (München)

Kompakte Tretlagereinheit des Focus, fällst kaum auf, dass es ein eBike ist

Antrieb des Focus Raven

Focus Raven eBike, Gewicht 15,9kg (inkl. Pedale)

Neue Akku- + Motoreinheit des StartUps FaZua

Erweiterung Fa. Eichhorn, Niederbrechen

Nach über 25 Jahren „Fully“-Fahren ist mein neues „Haupt-Rad“ nun ein Hardtail, und zwar ein Cannondale F-SI Carbon 2 mit der neuen Lefty Ocho Federgabel.

Zudem habe ich damit nur noch 29″-er, obwohl ich diese zu Beginn ja gar nicht fahren wollte. Und dann auch noch einen Carbon-Rahmen, obwohl ich doch immer Alu-Rahmen bevorzugte. Aber die Zeit, in der man bei einer Alpenüberquerung auch mal ein Rad in den Single-Trail geworfen hat, ist ja vorbei 😉

Jetzt muss ich nur noch auf schlauchlos umrüsten, das wollte ich auch nie …

Cannondale F-SI Carbon 2, 2019-er Model

Shimano XT Scheibenbremse, HollowGram Superlight Carbon-Felgen, Truvativ Stylo Carbon Kurbel, Exustar-Pedale

Cannondale Lefty Ocho Carbon-Federgabel

Kassette SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-speed – SRAM X01 Eagle Schaltwerk

SRAM X01 Eagle, 12-speed Schalthebel – Cannondale C1 Flat Carbon-Lenker

Taunus-Funkfeuer Nähe Hünstetten/B417