… aus Luxemburg nach Hessen 🙂

Lief alles problemlos, eigentlich schon fast zu glatt. Kurzer Ladehalt am Supercharger in Mogendorf an der A3.

Am Wochenende habe ich die 50.000 Kilometer mit dem Model S „vollgemacht“ – wie schon hier beschrieben weiterhin völlig stressfrei und ohne irgendwelche Probleme oder Auffälligkeiten. Einziger Werkstattaufenthalt in diesem Jahr war der Rückruf und der damit verbundene Austausch von zwei Halteschrauben des Lenkgetriebes (davon waren alle Model S betroffen, das Lenkgetriebe stammt übrigens von Bosch).

Und dann wurden die 50.000km auch noch bei einer Fahrt nach Luxemburg zum Tesla-Kauf erreicht, Zufälle gibt’s 😉

Keine Panik, ist die Neuerwerbung eines Bekannten, ich bleibe meinem treu 🙂

Nachdem nun schon seit fast einem Jahr eine Facelift-Stoßstange auf ihren Einsatz wartete, habe ich mal „probeweise“ das Model S auf „Facelift“ umgebaut. „Facelift 1.0“ deshalb, weil noch die Facelift-Fronthaube und eine Halteklammer fehlt, zudem ist die Stoßstange nur mit einer „Garagenlackierung“ aus der Spraydose lackiert und verschiedene Spaltmaße passen noch nicht.

Aktuell fehlen noch das originale Tesla-Logo und eine Halteklammer sowie der Unterbodenschutz. Und natürlich die Facelift-Fronthaube. Wenn alle Teile vorhanden und verbaut sind erfolgt dann mit „Facelift 2.0“ auch eine ordentliche Lackierung 🙂