„Elektroauto-Vorurteile“

Liebe Anti-Elektroauto-Populisten:

– Wenn in Afrika oder sonstwo Kinderarbeit herrscht, etwa um eure modischen Klamotten zusammenzunähen, eure Sneakers zusammenzuleimen oder euer iPhone zusammenzubasteln, dann ist das okay; aber wehe es handelt sich auch nur eine einzige Komponente, die mit Elektroautos zu tun hat, dann ist DAS ganz, ganz schlimm?

– Wenn in Afrika in Minen nach Gold, Diamanten und Kupfer geschĂĽrft wird, ist das okay; bei Kobalt, das ebenfalls in Kupferminen vorkommt und einfach NEBENHER gewonnen wird, DAS dann Ausbeutung?

– Wenn Kobalt fĂĽr die Aushärtung von Kolben, Pleuel, Nockenwellen oder von Werkzeugen verwendet wird, ist das okay, wenn Kobalt fĂĽr einen winzigen Anteil einer Elektroauto-Batterie verwendet wird, ist DAS natĂĽrlich Kinderarbeit und Ausbeutung der Dritten Welt?

– Wenn in Kanada durch das AusspĂĽlen von Ă–lsand Milliarden Liter TATSĂ„CHLICHES Trinkwasser verseucht werden, ist das okay; wenn in der AtacamawĂĽste in einem SALZsee ungenieĂźbares, VERSALZTES Grundwasser fĂĽr Lithium hochgepumpt wird, um es dann wieder versickern zu lassen, ist DAS dagegen Zerstörung der Umwelt und Vergeudung von Grundwasser?

– Wenn rund 100 kWh aufgewendet werden mĂĽssen, damit EIN klassisches Verbrenner-Auto 100 km Distanz zurĂĽcklegen kann, halten das die Stromnetze selbstverständlich aus, dass dieselbe Strommenge aber FĂśNF Elektroautos jeweils ĂĽber die selbe Distanz antreiben wĂĽrde, DAFĂśR soll das Netz dann nicht ausgelegt sein und zusammenbrechen?

– Wenn ein Motor nach 200.000 Km einen Lagerschaden erleidet, dann hat er gute Dienste geleistet; wenn eine Antriebsbatterie nach 500.000 Km ausgetauscht und zu 90% rekonditioniert wird, und nach drei Lebenszyklen und 1.500.000 Km noch einmal zehn Jahre als Pufferbatterie in Smart Houses Anwendung findet, soll DAS eine Entsorgungskatastrophe sein?

– Wenn man jeden Tag von neuen Kraftstoffpreisen ĂĽberrascht wird, schon jetzt fĂĽr den Sommer von der nächsten Preisspitze ausgehen kann und sich nicht gegen diese PreiswillkĂĽr wehren kann, ist das okay; wenn man den Preis fĂĽr den Strom selber wählen und ihn sogar selbst zuhause produzieren kann, soll DAS aber nachteilig sein?

– Wenn ein Verbrennerauto kurz nach der Zulassung bereits 30% – und mehr – seines Marktwertes verliert, ein Tesla aber erst nach 70.000 Km, DESWEGEN sollen sich Elektroautos nicht rechnen?

– Wenn man nach 300 km Fahrt zum Pinkeln anhält, ist das okay; zum pinkeln, Kaffee trinken und laden anhalten, DAS ist dann aber zeitraubend und unpraktisch?

Entweder habt ihr schlicht keine Ahnung, wovon ihr redet, oder es stimmt irgend etwas nicht so ganz mit euch.
Dieser Text trifft es auf den Punkt, er ist nicht von mir aber ich stehe voll dahinter.

(Internet-Fund, Verfasser unbekannt)