{"id":5174,"date":"2024-08-04T19:56:24","date_gmt":"2024-08-04T17:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/?p=5174"},"modified":"2024-08-05T20:11:48","modified_gmt":"2024-08-05T18:11:48","slug":"golf-2-endlich-tuev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/archive\/5174","title":{"rendered":"Golf 2: endlich T\u00dcV"},"content":{"rendered":"

Nach diversen Rostsch\u00e4den und anderen Kleinigkeiten hat der Golf 2 nun endlich die T\u00dcV-Pr\u00fcfung bestanden, es sind alle \u00c4nderungen (Faltdach, Fahrwerk und Felgen) eingetragen und er darf wieder am Stra\u00dfenverkehr teilnehmen \ud83d\ude42<\/p>\n

Rostschaden 1:
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Rostschaden 2:
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Rostschaden 3:
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Nach der Beseitigung der Rostsch\u00e4den waren dann nur noch 5mm Spurplatten an der Hinterachse erforderlich, da der Verstellring des Gewindefahrwerks bei der eingestellten H\u00f6he leicht die Felge ber\u00fchrte.
\nUnd mit der Montage der Spurplatten und der endg\u00fcltigen Abnahme war es dann fast geschafft …<\/p>\n

Nun nur noch satte drei Wochen Wartezeit (stand da nicht 2-3 Werktage auf der Webseite?) auf die „Bescheinigung“ aus Marburg, f\u00fcr schlappe 39,80 Euro Verwaltungsgeb\u00fchr.<\/p>\n

Der Sinn erschlie\u00dft sich mir nicht: \u00fcberall in Deutschland sind alle Zulassungsstellen und T\u00dcV-Pr\u00fcfer in der Lage, nach einer Einzelabnahme die „Betriebssicherheit“ des Fahrzeugs zu best\u00e4tigen – nur in Hessen scheinbar nicht. Beim T\u00dcV im benachbarten Diez oder Nast\u00e4tten h\u00e4tte der T\u00dcV-Pr\u00fcfer die Plakette direkt geklebt.<\/p>\n

Egal – Hauptsache wieder alles korrekt eingetragen und die Plakette erhalten \ud83d\ude42<\/p>\n

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