{"id":3706,"date":"2020-06-09T22:29:59","date_gmt":"2020-06-09T20:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/?p=3706"},"modified":"2020-06-11T18:48:21","modified_gmt":"2020-06-11T16:48:21","slug":"tesla-model-s-laufleistung-verdoppelt-und-mcu-reparatur-in-eindhoven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/archive\/3706","title":{"rendered":"Tesla Model S: Laufleistung verdoppelt und MCU-Reparatur in Eindhoven"},"content":{"rendered":"<p>Nach nun drei Jahren und drei Monaten Tesla Model S habe ich die Laufleistung bei Kauf von gut 86.000km auf etwas \u00fcber 172.000km verdoppelt, also \u00fcber 86.000km selbst mit dem Model S gefahren. Wie immer ohne besondere Vorkommnisse, vom <a href=\"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/archive\/3519\">Tausch der 12V Batterie und des Airbag-R\u00fcckrufs<\/a> mal abgesehen. Aber das passiert auch bei anderen Herstellern, die tauschen die Teile dann aber sicher nicht mal eben in der Tiefgarage des Arbeitgebers mit einem Ranger-Service.<\/p>\n<p>Ein gr\u00f6\u00dferes Problem ist bei Tesla ein Chip in der MCU (der gro\u00dfe Zentralbildschirm), der durch \u00dcberschreitung von Schreib-\/Lesezyklen irgendwann das Zeitliche segnet und f\u00fcr einen schwarzen Bildschirm sorgt. Das Auto ist dann zwar noch fahrbar, allerdings nur noch im Notbetrieb. \u00c4rgerlich an der Sache ist, dass es sich hierbei schlicht um einen Design-Fehler handelt, da Tesla den Chip einfach unterdimensioniert hat und die Software unn\u00f6tige Log-Files auf dem Chip ablegt. Tesla bietet hierf\u00fcr nur den kompletten Tausch der MCU an, was mit schlappen 3.000 Euro zu Buche schl\u00e4gt &#8211; ausserhalb der Fahrzeuggarantie ein teurer Spa\u00df. Und man erh\u00e4lt dann wieder eine MCU mit dem gleichen Chip.<\/p>\n<p>Gl\u00fccklicherweise hat sich mittlerweile auch in Europa eine <a href=\"https:\/\/translate.google.de\/translate?hl=de&#038;tab=wT1&#038;sl=auto&#038;tl=de&#038;u=https%3A%2F%2Fwww.laadkabelwinkel.nl%2Ftesla-mcu1-emmc-vervangen-reparatie\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Firma in Eindhoven<\/a> auf den Austausch des Chips spezialisiert und bietet diese Reparatur f\u00fcr 550 Euro an &#8211; schon deutlich g\u00fcnstiger, und man erh\u00e4lt einen leistungsf\u00e4higeren Chip, der \u00fcber 20.000 Schreib-\/Lesezyklen aush\u00e4lt. Der Austausch vor Ort dauert ca. zwei Stunden und der Bildschirm reagiert mit dem neuen Chip deutlich flotter. In Deutschland gibt es mittlerweile eine <a href=\"https:\/\/e-mobility-driving-solutions.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Firma<\/a>, die den Aus- und Einbau vornimmt und den Chip ebenfalls in Eindhoven tauschen l\u00e4sst, f\u00fcr alle die eine weitere Anfahrt haben sicher die einfachere L\u00f6sung.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nsZs_nLQ6bk\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach nun drei Jahren und drei Monaten Tesla Model S habe ich die Laufleistung bei Kauf von gut 86.000km auf etwas \u00fcber 172.000km verdoppelt, also \u00fcber 86.000km selbst mit dem Model S gefahren. Wie immer ohne besondere Vorkommnisse, vom Tausch der 12V Batterie und des Airbag-R\u00fcckrufs mal abgesehen. 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