Mittlerweile habe ich mit dem Model S schon knapp \u00fcber 20.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt, v\u00f6llig stressfrei, ohne Reichweitenangst und ohne gr\u00f6\u00dfere Zwischenf\u00e4lle.<\/p>\n
Es gab zwar auch drei Werkstattaufenthalte (1x geplant, 2x ungeplant), diese wurden aber vom Servicecenter Frankfurt immer 1a abgewickelt und immer ein kostenloser Tesla-Leihwagen zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n
1. Werkstattaufenthalt:
\nIch hatte das Model S ja gebraucht von Privat gekauft. Bei der Probefahrt wie auch bei der Abholung hatte es geregnet, dadurch sind mir kleine feine Kratzer auf den vorderen Seitenscheiben leider entgangen. Weiterhin wies mein Model S leichten Wassereinbruch an der R\u00fcckfahrleuchte auf – ein bekanntes Model S-Problem. Im Servicecenter stellte sich dann heraus, dass sich in den vorderen T\u00fcren etwas von den T\u00fcrgriffen gel\u00f6st und f\u00fcr die feinen Kratzer in den Scheiben gesorgt hatte. Es wurden beide Seitenscheiben, die T\u00fcrgriffe und die Chromleiste der Heckklappe mit der R\u00fcckfahrleuchte ausgetauscht – kostenlos auf Garantie.<\/p>\n
2. Werkstattaufenthalt: 3. Werkstattaufenthalt: Nun k\u00f6nnte man meinen, drei Werkstattaufenthalte k\u00f6nnten den Spa\u00df an dem Fahrzeug vermiesen – tun sie aber nicht. Zum einen gab es immer interessante Teslas als Leihwagen (siehe hier<\/a>, hier<\/a> oder hier<\/a>), zum anderen muss man sich mal vor Augen f\u00fchren, was man da denn eigentlich f\u00e4hrt: das erste selbstgebaute Fahrzeug eines jungen Automobilherstellers, der ausschlie\u00dflich Elektrofahrzeuge baut. Und das in St\u00fcckzahlen, die mittlerweile weit jenseits 200.000 St\u00fcck liegen. Der letzte Automobilhersteller, der diese Anzahl schaffte, wurde 1936 gegr\u00fcndet und hei\u00dft Chrysler. Alle anderen, die danach kamen, sind wieder pleite oder absolute Kleinstserienhersteller. Und keinesfalls elektrisch \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mittlerweile habe ich mit dem Model S schon knapp \u00fcber 20.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt, v\u00f6llig stressfrei, ohne Reichweitenangst und ohne gr\u00f6\u00dfere Zwischenf\u00e4lle. Es gab zwar auch drei Werkstattaufenthalte (1x geplant, 2x ungeplant), diese wurden aber vom Servicecenter Frankfurt immer 1a abgewickelt und immer ein kostenloser Tesla-Leihwagen zur Verf\u00fcgung gestellt. 1. Werkstattaufenthalt: Ich hatte das Model S […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2123,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-automobiles","9":"post-with-thumbnail","10":"post-with-thumbnail-icon"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2162"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2168,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions\/2168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nF\u00fcr das Model S gab es ein sogenanntes „Autobahnupdate<\/a>„, welches bei meinem Model S noch nicht durchgef\u00fchrt wurde. Weiterhin wollte ich eine Umr\u00fcstung von UMTS auf LTE. Beides wurde beim zweiten Werkstattaufenthalt erledigt, weiterhin wurde die dritte Bremsleuchte (drei LEDs defekt) und ein oxidiertes Hochvoltkabel ausgetauscht, das Autobahnupdate und die beiden letztgenannten Sachen kostenlos bzw. auf Garantie. Auf meinen Wunsch hin gab es sogar ein Model X als Leihwagen<\/a> \ud83d\ude42<\/p>\n
\nNach einem OTA-Softwareupdate stellte ich fest, dass die Tripanzeigen nur noch die Zeit, aber nicht mehr die gefahrenen Kilometer und den Verbrauch anzeigten. Nach einem Reset wurde zudem der Kilometerstand wieder auf den Stand, den das Model S bei Durchf\u00fchrung des Updates hatte, zur\u00fcckgesetzt. Der Fehler wurde beim ersten Mal OTA („over-the-air“) behoben, beim zweiten Mal wurde dann ein Servicetermin f\u00fcr eine genauere Analyse f\u00e4llig. Vermutlich wurde beim Update der Inhalt des von mir verwendeten USB-Sticks als tempor\u00e4re Datei auf dem Fahrzeugspeicher abgelegt und sorgte dadurch f\u00fcr Probleme mit dem Update. Jetzt funktioniert wieder alles und ich nutze erstmal keine USB-Sticks.<\/p>\n