{"id":2,"date":"2011-08-05T06:26:56","date_gmt":"2011-08-05T06:26:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/?page_id=2"},"modified":"2020-01-24T18:33:24","modified_gmt":"2020-01-24T16:33:24","slug":"surpresso","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.newchurch.de\/wpnewchurch\/surpresso","title":{"rendered":"Surpresso"},"content":{"rendered":"

Nach einiger Zeit ungetr\u00fcbten Kaffee-Genusses mit dem Siemens Surpresso Kaffee-Vollautomaten wird die Kaffeetasse nicht mehr voll und ein Teil des Kaffees landet in der Auffangschale der Maschine.<\/p>\n

Problem: das Drainageventil ist verkalkt, verstopft, versifft – kurzum: es funktioniert nicht mehr richtig.<\/p>\n

Abhilfe schafft der Kundendienst oder – f\u00fcr den ge\u00fcbten Hobbybastler – ein entsprechendes Ersatzteil, welches man im Siemens-Haushaltsger\u00e4te-Onlineshop oder anderen Shops bekommen kann, Kosten ca. 15 Euro.<\/p>\n

WARNUNG: alle hier gezeigten Schritte d\u00fcrfen nur bei gezogenem Netzstecker und von entsprechend geschulten Personen durchgef\u00fchrt werden – ich \u00fcbernehme keine Garantie f\u00fcr Sch\u00e4den, die hierdurh entstehen. Wer sich nicht auskkennt oder mit dem Begriff Torx nichts anzufangen wei\u00df sollte die Seite besser wieder verlassen.<\/p>\n

Los gehts:<\/p>\n

zuerst die Torx-Schrauben der Ger\u00e4ter\u00fcckseite entfernen, den Deckel und die R\u00fcckwand l\u00f6sen und die Kontakte des Schalters in der R\u00fcckwand abstecken (f\u00fcr die Re-Montage: schwarz oben).<\/p>\n

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Dann die Klappe auf der rechten Seite \u00f6ffnen und die Br\u00fchgruppe entfernen.<\/p>\n

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Nun ist eine gute Gelegenheit mal den ganzen Siff zu entfernen, der sich hier im Laufe der Zeit angesammelt hat. Ich empfehle einen Druckluftkompressor, diesen aber nur im Freien bei entsprechendem Sicherheitsabstand verwenden\u00a0 ; )<\/p>\n

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Hinter der Br\u00fchgruppe befinden sich 6 Torxschrauben, die den Getriebeblock mit dem Drainageventil halten – diese abschrauben.<\/p>\n

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Nun geht es auf der linken Seite weiter: die beiden Stecker oberhalb des Elektronikteils ausclipsen.<\/p>\n

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Dann den Elektronikteil abschrauben, es befinden sich je eine Torx-Schraube oben und unten an dem wei\u00dfen Geh\u00e4use.<\/p>\n

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Jetzt kann der Elektronikblock nach au\u00dfen gekippt\u00a0 (1) und die Kabel oberhalb etwas nach vorn aus dem Kabelbinder gezogen werden (2).<\/p>\n

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Um etwas mehr Platz zu schaffen wird das Erdungskabel des Heizblocks abgeschraubt und die Kabel, die oben im Getriebeblock fixiert sind, gel\u00f6st.<\/p>\n

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Anschlie\u00dfen die beiden Clips, die die Kabel zusammenhalten, entfernen.<\/p>\n

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Nun kann der komplette Getriebeblock nach vorn aus der Maschine gekippt (1) und der Micro-Schalter f\u00fcr die Br\u00fchgruppe ausgeh\u00e4ngt werden.
\nAchtung: nicht mit Schwung ziehen, am vorderen oberen Teil h\u00e4ngt noch ein Schlauch, der erst gel\u00f6st werden mu\u00df.<\/p>\n

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Den Clip, der den Schlauch fixiert, aush\u00e4ngen und den Schlauch vorsichtig abziehen. Dabei aufpassen, dass der kleine Dichtungsring nicht in den Untiefen der Maschine verschwindet.<\/p>\n

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Nun ist das Drainageventil in seiner versifften Pracht sichtbar und kann entfernt werden. Hierf\u00fcr zuerst die Feder aush\u00e4ngen (1), das Ventil zur\u00fcckschieben (2) und aus dem Getribeblock entnehmen.<\/p>\n

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Der Einbau des neuen Drainageventil erfolgt nun in umgekehrter Reihenfolge. Dabei den kleinen Dichtungsring am Schlauch, der in das Drainageventil gesteckt wird, nicht vergessen.<\/p>\n

Die Bilder zeigen den Wechsel des Ventils an einer Surpresso S40. Bei den gr\u00f6\u00dferen Modellen (ab S60) ist ein weiterer Heizblock verbaut, der zum Tauschen des Ventils komplett entfernt wird um mehr Platz zu schaffen.<\/p>\n

Viel Erfolg bei der Reparatur\u00a0 : )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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